Министр финансов Франции в 1666 году отдал приказ, чтобы верфь рядом с городом Рошфор начала строительство кораблей. Форт, находящийся посреди пролива, мог бы стать препятствием на пути к верфям и создать огневой барьер перед вражескими судами. Однако известный инженер Себастьен Ле Претр де Вобан заявил, что построить крепость в таком месте просто невозможно.
В 19 веке технологии строительства вышли на такой уровень, который позволял соорудить подобную крепость. Поэтому к идее создания форта снова вернулись, ведь необходимость этого оставалась по-прежнему острой. Связано это было с внешней деятельностью Наполеона I, осложнившей отношения Франции и Великобритании.
Так, в начале 19 века на имеющейся песчаной отмели начались работы по строительству форта.
Фундамент крепости, представлявший собой блоки из камня, ставился прямо на дно моря. Это привело к серьезной проблеме. Оказалось, что блоки под своим весом проседают в грунт и перекашиваются.
Из-за этого в 1809 году все работы пришлось остановить. Их возобновили лишь спустя 30 лет, когда отношения с британцами снова стали накаляться.
В результате форт оказался долгостроем, который закончили лишь в 1857 году. Получилось внушительного вида сооружение, длина которого составляла 68 м, ширина — 30 м, а в высоту форт достигал 20 м.
У форта был гарнизон численностью в 250 человек, но по завершении проекта выяснилось, что необходимость в подобном сооружении уже отпала.
Поэтому крепость, закрепленную за французским военным ведомством, по прошествии времени стали использовать для содержания заключенных.
17 чудесных снимков, в которых ощущается настоящая душа Индии